1月22日，《新建罗定至岑溪铁路环境影响评价第一次公告》在广东铁投公司网站开始公示。
2月9日，《新建罗定至岑溪铁路（广东段）社会稳定风险分析工作公示》在罗定市人民政府网站开始公示。罗岑铁路（复建）项目可行性研究评审已经于年11月完成。
目前项目已进入可行性研究批复相关前置要件的编制、报批和初步设计定测阶段，线路走向和设站方案基本确定，计划在年内开工建设。
罗岑铁路为我国首条民营铁路。年，铁道部计划司将罗岑铁路列入“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目。项目曾于年5月开工建设，但由于建设单位管理不善、资金链断裂等原因，于年2月停工，成为了“烂尾铁路”。
罗定至岑溪铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内，是玉林、梧州等桂东南地区和粤西、珠三角地区之间的便捷运输通道。线路自春罗铁路罗定站引出后由东向西，经罗定市的双东街道、附城街道、榃滨镇及岑溪市的筋竹镇、大业镇、归义镇到达岑溪市，接入益湛铁路岑溪站，线路全长78.km，其中广东境内37.km，广西境内40.km。预计年开工，工期3年。主要技术标准推荐采用国铁Ⅱ级、单线货运铁路（预留客运条件）、内燃牵引（预留电气化条件）、限制坡度6‰、速度目标值km/h。
罗定至岑溪铁路项目已被纳入粤港澳大湾区铁路规划中，同时也是广东、广西两省区年的重点铁路建设项目。
罗岑铁路稳评公示主要内容1、项目名称：新建罗定至岑溪铁路（广东段）2、建设意义：本项目的建设是促进广西全面融入粤港澳大湾区、形成对接粤港澳大湾区和东盟的枢纽门户、构建国内国际双循环相互促进新发展格局的需要，是完善区域路网布局，缩短两广间货运通道时空距离，增强路网的机动性和灵活性的需要，是优化沿线地区交通运输条件，促进沿线地区经济高质量发展的需要。
3、工程概况：罗定至岑溪铁路位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪市境内。线路自春罗铁路罗定站引出后由东向西，经罗定市的双东街道、附城街道、榃滨镇进入广西，广东境内线路全长37.km，设罗定、罗锦、榃滨、白屋寨4个站。
4、征求公众意见的主要事项：征求公众对项目前期以及建设过程中可能产生的社会稳定方面的意见，公众可在此公告发布之日起10个工作日内通过电话、信函及电子邮件等方式，向编制单位提交意见。发布意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式，以便及时反馈。
5、社会稳定风险分析报告编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司
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