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年广西“两会”政府工作报告中，提出广西要采取超常规举措强力推进现代综合交通网建设，逢山开路、遇水架桥，抓住交通强国建设试点机遇，掀起交通建设新高潮。其中与岑溪相关的有两点：一是今年复工建设岑溪至罗定铁路，二是争取开工建设南深高铁玉林至深圳段（规划中途经岑溪）。下边，我们一起来看看岑罗铁路的前世今生。岑罗铁路项目概况岑罗铁路东起春罗地方铁路罗定站，西端与洛湛铁路岑溪站连接，正线全长75.公里，其中罗定境内33.公里，岑溪境内42.km。岑罗铁路曾于年5月开工建设，但由于建设单位管理不善、资金链断裂等原因，于年2月停工，成为了“烂尾铁路”。岑溪至罗定铁路，是一条以货运为主的普速铁路，是广东、广西两省（区）连接东盟最便捷的铁路通道，也是西南地区通往阳江港唯一一条最便捷铁路通道。据了解，岑罗铁路于年3月开始征地拆迁，同年5月开工建设，该项目由天津某铁路股份有限公司负责投资建设，因其管理不善，导致项目建设资金链断裂，于年2月底全线停工。▲网络图片年3月，罗定、岑溪两地市政府协商，联合成立了罗定市粤桂罗岑铁路投资有限公司，为重启项目复工建设做准备。年4月，广西发改委网站发布了岑罗铁路项目召开前期工作对接会的消息。岑罗铁路由于涉及到方方面面，比如征地、资金、股权等，其中的利益关系错综复杂，相关部门确实也在行动了，至于具体复工建设时间，仍然有待广东、广西两地磋商确定。▲网络图片
年3月，国家公布《粤港澳大湾区发展规划纲要》，据梧州市交通运输局有关负责人介绍，岑罗铁路已明确列入粤港澳大湾区规划中，并明确提出提出要推进岑溪至罗定等铁路项目建设。
同期，广东省改革发展委员会下达《广东省年重点建设项目计划的通知》，其中罗定至岑溪铁路建设项目赫然在列。
岑罗铁路、南深高铁等等的规划建设，对于岑溪乃至梧州的经济发展与与地区交流，必将起到积极的促进作用。究竟何时复工建设，相信也快了，毕竟已列入自治区发展规划，不妨拭目以待。参考资料｜广西发改委、梧州零距离、梧州日报、罗定市广播电视台、网络编辑整理｜岑溪今日（如有侵权请联系删除，谢谢）
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